フリードのオーディオユニット固定ネジを盗難抑止ロックボルトに交換！

念には念を入れ・・・
と言うことで・・・

以前から気になっていた　オーディオユニットの固定ネジ。

クルマのセキュリティーシステムだけでは安心できないので…
盗難を抑止するロックボルトに交換しました。

ＴＲＦ　ピンボタン　ビス　Ｍ５Ｘ１６ｍｍに交換です。

どんなことをしても　プロの車上荒らしにあったら
盗られてしまうらしいのですが、気休めでも普通のネジに
しているよりかは　安心と思い交換です。



折角のネジを落とさないように　針金で固定しながらの
作業にしてみました。

指を入れにくい場所なので　ネジを固定するのに
意外と苦労してしまいました。

しかし、何度も外すネジではないので…
まぁ　仕方ないでしょう。。。

駿兄ぃのワゴンR(MC11S)に panasonic DVDナビを取り付け！

正月休みを利用して　長岡の大学寮から
駿兄ぃが初めて買ったマイカーで遊びに駆けつけて来たので、
以前使用していたオンダッシュ型のナビを取っておいたので
一緒に取り付けました。



この日は　正月で実家に顔合わせで集まる事になっていたので
時間が限られた中での取り付け作業なので、
取り付けるだけ取り付けて　後は時間のある時に
綺麗にまとめる様にして貰うとして…


ナビ本体とDVD本体は助手席のシートの下に潜りこませて
コード類をまとめるのは後日やってもらう事に…



ワンセグチューナーも最初シートの下に収めたが、
ケーブルの長さが足りなかったので　急遽助手席足元に…


電源などのケーブル類をまとめられず、そのまま剥き出しに…
全て　後で綺麗にして貰う様に頼みました。


ワンセグのアンテナを助手席側のフロントガラスに
貼り付けて　マイクをサンバイザーに取り付けて
GPSとビーコンアンテナをダッシュボードに貼り付けて…



カーステの所から電源などを供給して取り付け完了

チョチョイのチョイで取り付け

の筈が　以外にもアンテナなどのケーブルを
這わせて来るのに時間が掛かってしまい、
実家での新年の顔合わせ会は　先に始めて貰いました

しかし、無事に取り付けが済み　駿兄ぃの実家に寄って
長岡の大学寮に帰るまで無事案内して貰って帰れた様で、
良かったです。

機械もデーターも古いけど…
自分で稼いで替える様になるまで我慢だぞぉ

HDD楽ナビマップのバージョンアップ

連休を利用して出掛けた　箱根旅行の帰りに
ようやく　HDD楽ナビマップのバージョンアップを
することが出来ました。



DVDに収録された２枚分のデーターを
バージョンアップするとあって…
実に所要時間１５０分も掛かるので　
箱根から自宅まで戻る時間で何とか終わり、
ギリギリ１回で済んだ感じでした。

こんな時でないとバージョンアップできないから…

バージョンアップの間は　ナビが使用できなかったので
帰りにして良かったって内心ホッとしました

フリードにリアモニターを取り付けました。

ここ数日間　体調を崩し休養していましたが、
解熱剤で熱が下がっている間に　フリードに
『リアモニター』を取り付けました。



2列目だと何とかフロントのモニターで画面が見えるが
３列目からは殆どと言って良いほど見えなくなってしまうので
運転席のヘッドレストにモニターの取り付け具を装着して
リアモニターを取り付けました。

フリードの場合、オーディオがパネル自体に取り付けてあり
そのパネルを外すのが普通の方法では外せないので厄介でした。

あまり詳しく書くと　車上荒らしに会いそうですが…

フリードの場合、トレイを外して　パネルのネジを２本外した後に
いよいよパネルごとオーディオを外します。

パネルのネジを外す際　大小沢山の穴が開いており　その穴に
ネジを落とすと大変な事になると　口コミサイトに記載されているので
充分に注意して作業しましたが…
まさか！？　って所まで穴になっており　１本落としてしまいました



説明書に記載されている通り　養生テープをパネルに固定して
力ずくで引っ張ります。

この際　シフトノブを一番手前まで引いておき、
更に接触して互いを傷つけないようにウエス等で
保護しておきます。

剥がした後は　ハザード用のカプラーを外せばパネルごと
引き出せます。


リアモニターの配線を接続して　基に戻せば完了です。


パネルは無理やり外そうとすると傷つけてしまうので
養生テープで外すのが無難です。

HDD楽ナビマップTypeⅢ Vol.3 2010年度版バージョンアップDVD-ROM

カーナビ用の2010年度版バージョンアップDVD-ROMが届きました。



昨年購入したカーナビは２年間のバージョンアップ付だったので
昨年に引き続きバージョンアップして、今回が最終となります。

色々と内容が改善されていることと思いますが…

バージョンアップするのに１５０分も掛かってしまう為、
どこか遠くに出かける際にバージョンアップを行わないと
とても終わりません。

しかも、前回はスキー旅行の祭に行ったのですが…

試しては見ませんでしたが…
バージョンアップしている間は　音楽など無い状態だったので
なんとなく旅行気分が・・・

内容が書き換えられるのは嬉しいが、一体いつ行おうかな？

それと…
JOMOがエネオスに変わってなかったら

時期的に微妙ですよね・・・

ホンダ フリードの車内に時計を追加・・・

ホンダのフリードにはカーナビに表示される時計以外に
時計がありません。



見ずらいと言う他に、テレビやDVDを見ると・・・
時計が表示されなくなるので、時間の認識が出来なくなり
不自由を感じていました。

カー用品店を覗くと　沢山の種類の時計が展示されていますが…

どの商品も　一長一短があり　結局どの商品を購入したら良いか
分らなくなってしまいます。

そして、取り付け例を見ると　どの商品も取って付けた感じに…

実際　そうなのだから仕方が無いと言う物なのか・・・

そこで、先日　義父から頂き物らしいのですが…
「時計のベルトだけでも使ったら？」と腕時計を頂いて…

「うん　　もしかして・・・」と思いフリードのエアコンの
表示窓の脇にかざして見ると大きさ、形共にピッタリのサイズ　


って事で・・・

こんな感じに時計を設置してみました。

これでも　やはり取って付けた感じかな？

げっ、フリードのタイヤがバースト！!

昨日、女房が自分の実家に行った帰りにクルマで帰ろうと
したところ　タイヤの空気が抜けており　息子が小学校から
帰ってくる時間なので実家にクルマを預けてタクシーで
帰宅するとの事。

状況が分らなかったので　とりあえずホンダのディーラーに
連絡を入れて　自走出切る様なら空気を入れてタイヤを
預けに行くのでと　修理依頼をしておきましたが…

後ほど　大きな穴が空いていたのでスペアタイヤが無いと
自走できないとの連絡が入り　ディーラーに再度連絡して
助っ人依頼しました。

自分も仕事帰りに駈け付けて見ると　タイヤがペシャンコ
になって　見るも無残な感じに…


よくよく話を聞くと、実家の近くで住宅を建てている家があり
塀のレンガを積んであった脇を通過する際に　そのレンガに
タイヤの脇を引っ掛けてしまい　バーストしたのだとか…

思い切り　破けていました。


まもなくディーラーの人が替えのタイヤを持って
来てくれてホイールごと交換してディーラーまで
運んでくれました。

ディーラーで確認するとホイールは無事だとか、
結局タイヤ代金のみの１万２千円位の見積もりで
実家まで来てくれたり　現場での脱着費用等は
サービスしてくれていました。

しかし…
ある程度走ったら　インチアップしてアルミに交換したい
と考えていた所に　余計な出費で痛いところです。

曲がり角を曲がっていたら、いきなりガクンと運転席の後部が
落っこちた感じがしたとの事で　こんな程度でよかったと思いました。

スピードに乗って走っている最中のバーストだと
壁に寄っていってしまいそう・・・

おぉ怖

ホンダカーズ中央神奈川　大和店の青崎さん、
本当にお世話に成りました。

ホンダ フリード、ホーンの取り付けはエンジンルーム内に！

ホンダ フリードの電子ホーンを取り付ける際、
グリルがバンパー一体型になっているため
バンパーを外して作業を行う必要があり…

【 みんカラ 】整備手帳 などを参考にしても
取り付け位置はラジエターの留め金などの
ビスを流用して取り付けているらしく、取り付けた後
グリル正面からは 見えにくい場所に取り付けを
行っている人がほとんどでした。

ディーラーの人に相談しても やはりバンパーを外して
取り付けるのが手っ取り早いとの事。
イエローハットの人に相談しても同じ回答。


しかし、 バンパーを外すのは簡単だが、２点問題が…

１つは、外す際 落としてバンパーに傷つける可能性がある事。

２つ目は １度外して取り付けると綺麗に隙間なく取り付けてある
バンパーのフックに微妙に隙間が出来てバンパーがずれる可能性
がある事。

ディーラーの人は その点は仕方ない事なので 妥協が必要との
話で、イエローハットの人は 極力外さない方向で作業を考えたい
とは言いつつ フリードを見ると 外さずに作業するのはかなりの
難関で、バンパーがずれる可能性があることを承知して貰って
外して作業に取り掛かるとの事。

そこで、無理してグリルとラジエターの隙間に電子ホーンを
取り付けても外見からは見え難い場所に取り付けをする物を
危険を冒してまで押し込む必要性があるのか？という疑問が・・・

ならば、いっその事 エンジンルーム内に取り付ければと
自分は エンジンルーム内に取り付けました。

電子ホーンのステーを曲げて取り付けをしているだけなので
振動でゴムホースやその他の部品に干渉することなく
簡単に取り付けを済ます事が出来ました。



そして、当たり前ですが 何の問題もなくホーンは
鳴り響きます。

フリードのフロントスピーカーの領収書 １万円以下のお手軽チューン公開！？

財布にも環境にも とてもエコな フリードです。

先日 UPした フリードのフロントスピーカーの領収書を
UPします。



ナビやタイヤチェーンで貯まったポイントを使って
スピーカー、バッフル、吸音材を全て含めても
１万円以下で しかも 純正のスピーカーとは
比べ物にならない程の 良い音になって言うことなしです。

そして、エコドライブもレベルが徐々に上がってきて
カーナビの楽ナビが”レベル９”を表示しました。



２年前まで所有していたスカイラインの様に 飛ばすクルマでは
ないので その気になれば エコドライブだってなんのその・・・

燃費も 高速で１９km/l 市街地で１４km/位で良くも悪くも無い
感じですが…
ただ 油断をすると すぐ１０kmを切って９km台になってしまいます。
馬力（118PS；ネット値）の無さ とCVTがネックに・・・

スカイラインの3.7km/lの燃費に比べれば天と地ほどの差、
昨年まで所有していたマーチ ボレロ１３００ｃｃよりも良いので
まぁ、こんなものかと。。。。

エコドライブレベルが上がったのと 意外にも安く上がった
スピーカーの情報提供にと思い UPしました。

フリードのフロントスピーカーの交換作業。

日曜日の空手の稽古の後 天気もよく 温かかったので
愛車のフリードのフロントスピーカーの交換作業を行いました。



３月の終わり頃に購入していたがなかなか作業する時間が取れず
結局 まるまる１ヶ月程 眠らせておいた事に…

意外と ドアパネルの内張りの突起部分の切除が必要なのを
面倒がっていただけかも…

しかし いつまでも購入したまんまと言う訳にもいかないので…


まずフロントドアの内張りを外すと 純正のスピーカーが
顔を出します。



外したスピーカーの内張りを スライドドアを開けっぱなして
２列目の足元に立てかけて突起部分の切除作業に…


突起部分をカッターナイフで切っていくと 意外に簡単に切除
することが出来ます。


切除し終わると こんな感じに 内張りがフラットな感じになります。


純正のスピーカーは 手前に引きながら上に持ち上げるようにすると
簡単に外れるので 後部のスピーカー取り付け部分に移植します。

純正なので ポン付けできます。

気休めに リアスピーカーの穴を塞いでいたスポンジのカバーを
スピーカーの背面の部分に貼り付けて 制振作用や吸音作用が
有ればいいなぁ位の気持ちです。


リアスピーカーは こんな感じに取り付きます。

スピーカーの性能は誇れるものでは無いのですが
取り付けた状態は やはり純正なので綺麗です。


カバーを戻すと 元の状態に…

ちゃんと スピーカーが入っているのが 網目越しに見て取れます。


いよいよ フロントスピーカーの取り付けに取り掛かります。
音質向上のインナーバッフルを取り付けて スピーカーの背面には
制振吸音材を貼り付けて プチ デッドニングです。


角度を変えて撮影すると 波型に制振吸音材がなっているのが
見て取れます。


配線をつないで スピーカー本体をインナーバッフルに固定します。


ドアパネルを元通りに戻すと 網越しに 取り替えたアルパインの
スピーカー ALPINE STL-16Cを覗くことが出来ます。

入門用のスピーカーと言う事ですが 音質は 純正とは
比べ物になりません。

そして 今までフロントのみの２スピーカーでしたが、ようやく
前後の４スピーカーになって満足です。

スピーカーの性能の違いから リアスピーカーを３レベル位
強くしておかないと 前後のバランスが悪いようですが…

とりあえず作業が終了して ホッと一安心って所です。

全部込みこみでアンダー１万円と とても良い買い物が出来ました。
スピーカー購入時の日記
http://tedy-u.blog.so-net.ne.jp/2010-03-23
スピーカー購入時の領収書
http://tedy-u.blog.so-net.ne.jp/2010-05-12
もUPしています。
よかったら こちらも見て行ってください！